Análisis de la causa del daño de la bomba después de un largo período de inactividad de la bomba de alta temperatura:

1. Debido al largo tiempo de acumulación de medios transportados en la cara final del sello mecánico, la inactividad producirá deposición de carbono, especialmente cuando la bomba de sello mecánico esté transportando materiales de alta viscosidad. Si el producto no opera durante mucho tiempo, los materiales se pegarán al sello mecánico. Cuando se reinicie, la cara final mecánica se desgastará causando fugas en la bomba, y luego el resorte del sello mecánico se aflojará causando daños directos al sello mecánico.
2. Por ejemplo, cuando la válvula de la bomba ordinaria se coloca durante mucho tiempo, debido a que el fabricante generalmente utiliza repetidamente el aceite residual en la piscina del banco de pruebas durante el experimento, es inevitable que haya algo de humedad en el aceite. Cuando esta parte del aceite residual que contiene humedad se retiene en la cavidad de la bomba durante mucho tiempo y está en contacto a largo plazo con el engranaje y el cuerpo de la bomba, debido al contacto completo con la oxidación del aire y otras razones, la cavidad interna se oxidará en poco tiempo, lo que resultará en que el producto no pueda girar después de la instalación y el uso. Este tipo de situación es más común en los clientes recién instalados. Generalmente, los clientes compran en el departamento de ventas local, pero a menudo lo que compran son inventarios o excedentes del tendero. Por lo tanto, recuerde a los clientes que se fijen si su eje gira de forma flexible y uniforme al comprar localmente, para evitar problemas innecesarios al comprar de vuelta.

Durante la instalación, el sello de aceite se raya por bordes afilados como estrías, roscas y chavetas debido a un montaje deficiente, lo que resulta en fugas de aceite. Por lo tanto, se debe tener especial cuidado durante el montaje. No golpear directamente el sello de aceite con un martillo. Ensamblar el sello de aceite con un accesorio de montaje especial para asegurar que el centro del sello de aceite sea concéntrico con el eje, especialmente las partes abiertas como roscas, chavetas y estrías en el eje. Asegúrese de ensamblar con una manga guía. Si el diámetro del eje es el mismo, al menos pegue cinta de goma o cinta de vinilo en la estría de la chaveta para el montaje, o use un empaque líquido semiseco.

Espero que los contenidos anteriores puedan ayudarte a comprender mejor este producto.